..::MENU::..

Úvod
Letisko
História
Fotogaléria
Videogaléria
Technika
Výcvik
Kontakt
Download
Poviedky
Diskusné fórum
Počasie
Služby
Odkazy


..::PRE ČLENOV::..

Kalendár
 
 
 
..::ZAK Senica::..

 
 
„Mladí“ senickí plachtári na súťaži - Dubnica Gliding Cup 2007.

Po roky trvajúcej pauze sme sa zúčastnili plachtárskej súťaže – Dubnica Gliding Cup 2007, poriadanej Aeroklubom Dubnica pre začínajúcich plachtárov, na nazbieranie skúseností. Využili sme ponuku a stálo to za to.

Do súťaže sa prihlásilo 17 vetroňov zo slovenských a českých aeroklubov. Ja a Ludo Homola sme leteli s našim Blaníkom 4703, ktorý nám Rišo prevliekol tam aj späť.

image001

Súťaž bola poznačená nepriazňou počasia, práve v týždni jej konania prechádzal cez Slovensko studený front, ktorý sa tu rozpadal a znepríjemňoval plachtársky život. Preto sa lietalo len 4 dni a odleteli sa tri platné úlohy, čo je minimum pre to, aby bola celá súťaž platná.

Prvý deň bolo ideálne plachtárske počasie a organizátor vypísal trojuholník 102 až 160km z Dubnice, cez Prievidzu a Partizánske. Letelo sa výborne, ale zaplatili sme nováčikovskú daň, kedy som sa po mojej navigačnej chybe ešte navyše rozhodol v výške 800m len predelfínovať 4m stupák. Za 15 min sme sedeli na letisku v Prievidzi.

Druhý, tretí a štvrtý deň sa neletelo, studená fronta sa vlnila nad Slovenskom. Počasie sa ale postupne zlepšovalo a tak keď nás štvrtý deň prišiel pozrieť náš inštruktor Jano Kobelovský, mohli sme spolu polietať. Zásobil nás vodou a jabĺčkami, za čo mu patrí naša vďaka.

Piaty deň organizátor vypísal krátku trať v nádeji, že sa niečo odletí. Vlhké nacucané kumuly sa ale okolo obeda zliali do deky, ktorá vypla termiku a tak sme všetci sadli po pár minútach na mieste štartu. Jedno ale bolo isté: šiesty deň sa poletí, lebo studená fronta sa konečne dovlnila.

A naozaj, šiesty deň bola obloha ako vymetená a už o deviatej začali naskakovať prvé kumuly. Skúsení plachtári síce pochybovačne krútili hlavami, ale organizátor vypísal 150 až 300 km trať, motýlika cez Partizánske, Martinské Hole a Cígel. Vydali sme sa na trať a skutočne sa nám tentoraz darilo. Opäť sme si neodpustili navigátorskú chybu, keď sme sa museli vracať z Bojníc 20km naspäť k Vesteniciam, cinknúť si prvý otočný bod. Stupáky však občas ohýbali malé vario a tak sme otočili druhý aj tretí otočný bod a mierili domov. Na poslednom ramene trate na nás čakala naša dnešná posledná chyba: vybrali sme si radu tmavých kumulov ponad údolie v Tužine, nad Prievidzou. Pod ňou sme márne čakali na stupák, bola to rada kumulov bez energie, v rozpade, ktorá nám dopriala asi 20minútový tichý kĺzavý let Blaníkom, so stratou výšky 1000m až na práškarské letisko v Tužine. Tento nedobrovoľný final glide nám umožnil zmerať si kĺzavosť našej nulatrojky – vyšlo 22.

Organizátori (aj my) chceli mať platnú súťaž a tak sme leteli aj v nedeľu, siedmy deň. Vzduch sa vysušil a teplota začala stúpať. Podmienky OK a tomu zodpovedala aj trať: 120 až 200km, cez Rajecké Teplice a Trenčín. Po štarte sa štrnásť vetroňov uchytávalo nad letiskom v 300metroch, kde sme mali tu česť nájsť stupák celému štartovému polu a preto sme konečne uvideli v akcii víťaza súťaže, Karola Benedikoviča na Cirruse, ktorý sa prišiel k nám chytiť. Predviedol nám pár minút krúženia na uchu okolo nášho Blaníka a zmizol v diaľke. My sme pokračovali v učení sa. Síce sme na prvom ramene a po výbornom otočení prvého otočného bodu mali jedinú starosť - neprekročiť maximálnu povolenú výšku 2450m MSL, ale na ramene do Trenčína sme sa zrazu ocitli 200m nad kopcovitým terénom. Ľudo zabojoval a tak sme predsa len dotiahli Blaníka naspäť na letisko do Dubnice a tým pre nás preteky skončili, Rišo nás prevliekol večer domov.

Sme živí, zdraví, neskončili sme v poli ani poslední a veľa som sa naučil o tom, ako niekam s Blaníkom doletieť.. a že naše senické nížinné plachtenie je len slabým odvarom toho, čo sa deje za našimi humnami, už aj v Holíči a Trnave, nehovoriac o „horských“ aerokluboch.

Konečné poradie:
# CN Pilot Country Glider Total points
1 AM Karol BENEDIKOVIČ AIR SYMPATIA Cirrus 905
2 P2

Josef SEDLÁČEK

AK ZBRASLAVICE Cirrus CS 857
3 83 Miroslav MLYNÁRIK AK B. BYSTRICA VSO - 10 682
4 LJ Roman KOSTELNÍK AK TRENČÍN VSO - 10 659
5 B2 Jozef LIČÁK - Igor VONDRA AK TRENČÍN L - 13 637
6 OK Tomáš MAŇÁSEK AK KUNOVICE Cirrus STD 571
7 A7 František MICHALÍK - Eugen REGULA AK TRENČÍN L - 23 558
8 171 Vladimír VICIAN - Jaroslav ZÁHOREC AK DUBNICA L - 13 447
9 V Štefan LIŠKA AK TRNAVA Cirrus 417
10 03 Lukáš BENEDIKT - Ludovít HOMOLA AK SENICA L - 13 331
11 2 Libor BEDNAŘÍK - René HUDÁK AK KUNOVICE L - 23 264
12 LK

Lubomír JANCÍK

AK DUBNICA VSO - 10 233
13 E Libor DAŇHEL - DURNÍK Ladislav AK KUNOVICE L - 13 232
14 68 Juraj LAUŠ - Milan MAZANOVSKÝ AK DUBNICA L - 13 137
15 D7 Pavol KUNÍK AK TRENČÍN VSO - 10 104
16 84 Miroslav PORUBČAN AK DUBNICA VSO - 10 103
17 16 Michal STRÁŇAVSKÝ AK DUBNICA VSO - 10 52
 
Informácie o súťaži a s igc súbormi: http://www.dgc.usol.sk/

Pozdravujme nových kamarátov do Bystrice, Dubnice, Trnavy, Trenčína a Kunovíc.
 
image002
 
Lukáš Benedikt, 18.7.2007
 
 
 
 
 
..::REKLAMA::..

COMP-LET

TANDEMOVÝ
ZOSKOK


SENICA
 
 
 
..::SVIATKY::..
členov AK Senica.

Dnes má sviatok:

nikto :-(
 
 
 
..::TERMINOLÓGIA::..
 
VOJENSKÉ LIETADLO: Lietadlo spravidla nezapísané v civilnom registri lietadiel používané na vojenské účely.
 
 
 
..::SKRATKY::..
 
AIC: letecký obežník
 
 
Copyright © 2006 Záhorácky aeroklub Senica www.ak-senica.sk

TOPlist